销量不衬名号,最美博瑞为何销量一般?

SUV在这几年来都是中国市场最火热的词语之一,但是即使SUV火成这个样子,轿车市场却也不甘示弱,轿车在中国消费者的眼里有着不可替代的作用,即使SUV前所未有的火爆,但是轿车市场销量名列前茅的车型也能月销个3万辆,不过这些车型中自主品牌少之又少,就连自主品牌最美轿车的吉利博瑞销量也非常的一般,月均三四千辆的销量完全衬不起来“最美”这个词,明明最美,可是为何销量还这么差呢?

自主轿车本就是软肋

纵观现在自主车市的表现,SUV是绝对当之无愧的最佳,轿车越来越被边缘化,SUV的火爆也让各大汽车自主厂家在轿车领域的投入逐渐减少,书戈最近较有印象的车型除了荣威i6似乎再也记不起来其他的,而SUV则比比皆是,一捏就能捏出一大把。当各种SUV在消费者的眼里浮现时,轿车自然也就被遗忘了,这也导致了厂家和消费者对自主品牌轿车的信心不高,进而使得自主轿车进一步弱化成为了自主汽车的软肋。销量排行榜前十的轿车一般9位都属于合资品牌,偶尔一辆车型入围虽然也是吉利但是是定位低端的吉利帝豪EC7。

自主品牌轿车本来就生存困难,吉利博瑞作为中级车起步价就接近12万元,即使披着最美自主轿车的名号,让消费者来为此买单也是相当的困难的,就这个点来看,博瑞很委屈,,但是能够做到自主品牌中级轿车销量排行第一,三千也倒是多了一份能理解的原因。

油耗和动力是硬伤

销量不佳的博瑞当然也不能全怪客观因素,毕竟对于自主品牌车型来说,有一定的确定是必然存在的,吉利博瑞的外观无可挑剔,家族式前脸和掀背式的尾部造型的确衬得起这个最美,并且内饰简约大气设计也都是点睛之笔。但是博瑞靓丽的外在也不能掩盖其内在的部分缺陷,车身过重带来的高油耗十分没有环保性和经济性,动则百公里11甚至12升的油耗消耗的确让很多车主和准车主难以接受,除此之外,油耗不低不说,更多的油烧出去了还没有值回更好的动力表现,1.8T涡轮发动机和2.4L自然吸气发动机要拖动近1.8吨的车身不但造就了高油耗还有疲软的动力,这两大原因让很多消费者失去了对博瑞的信任转而选择了合资车或者吉利博越。

博越性价比更高

相比起最美轿车博瑞,最美SUV博越似乎更受欢迎的一点,博越除了SUV的天生优势,颜值不用说两个车型都很高,空间上博作为SUV更有优势,并且在售价上,博越以更低的9.88万元售价完胜博越的11.98万元起步价,并且同样的1.8T涡轮发动机迸发的动力也是博越的更强,博越184匹的马力比博瑞163匹的马力更强,在动力上更有优势,因此综合这些方面来看,博越都是更有性价比和优势的车型,那么面对这样的情形,如果不是非要买轿车的消费者,相比都会更加有可能考虑博越,这也是为什么博越能够月销能够超过两万而博瑞却达不到五千的原因。

博瑞过誉了

虽然身披多个外衣,博瑞的美依旧没有能让更多的消费者动心,相比最初博瑞亮相时的惊为天人,如今销量惨淡的博瑞看起来有些凄凉,虽然说销量感谢您对(www.800zhe.com.cn)的支持!

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